उत्पाद का विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चाइना में बना
ब्रांड नाम: KBZE
प्रमाणन: ISO9001
मॉडल संख्या: 364-2862 , 364-2863 , 364-2864 , 364-2866 , 364-2879 , 364-2882
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: स्वीकार्य मुकदमा
मूल्य: DIRECTLY FACTORY PRICE
पैकेजिंग विवरण: पीपी बैग और कार्टन बॉक्स
प्रसव के समय: भुगतान प्राप्त होने के 3-5 दिन बाद (कार्य दिवस)
भुगतान शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता: 50000 सेट/सप्ताह
सामग्री: |
सीमलेस स्टील ट्यूब |
रंग: |
चांदी |
गुणवत्ता: |
उच्च गुणवत्ता |
स्थिति: |
न्यू ज्यूनीन |
लचीलापन: |
लचीला और आसान इंस्टालेशन |
आवेदन: |
कैटरपिलर C7.1 DFI इंजन |
स्थायित्व: |
लंबे समय तक चलने वाला और विश्वसनीय |
संगतता: |
कैट डीजल इंजन |
सामग्री: |
सीमलेस स्टील ट्यूब |
रंग: |
चांदी |
गुणवत्ता: |
उच्च गुणवत्ता |
स्थिति: |
न्यू ज्यूनीन |
लचीलापन: |
लचीला और आसान इंस्टालेशन |
आवेदन: |
कैटरपिलर C7.1 DFI इंजन |
स्थायित्व: |
लंबे समय तक चलने वाला और विश्वसनीय |
संगतता: |
कैट डीजल इंजन |
उत्पाद का वर्णन
| विवरण | 364-2862 C7.1 डीएफआई इंजन डीजल नोजल ट्यूब बिल्ली खुदाई E320D2, E320D2 जीसी, E320D2L |
| आवेदन | कबूतर |
| भाग संख्या | 364-2862, 364-2863, 364-2864, 364-2866, 364-2879, 364-2882 |
| गुणवत्ता | बिक्री के बाद के भाग |
| स्थिति | नया |
| आकार | मानक |
| एमओक्यू | 1 SET |
| प्रसव का समय | 1-3 दिन |
| पैकिंग | मूल या तटस्थ पैकेजिंग |
| शिपिंग मार्ग | डीएचएल,फेडेक्स,यूपीएस,एयर या सी |
| शिपिंग पोर्ट | गुआंगज़ौ, चीन |
| भुगतान विधि | वीज़ा, मास्टरकार्ड, टी/टी, पेपैल, एप्पल पे, गूगल पे, जीसी रियल टाइम बैंक ट्रांसफरr |
प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन (डीएफआई)इंजन पारंपरिक पोर्ट ईंधन इंजेक्शन की तुलना में कई फायदे प्रदान करते हैं(पीएफआई) इंजन:
1.**इंधन की दक्षता में सुधारः**डीएफआई इंजन आमतौर पर बेहतर ईंधन दक्षता प्राप्त करते हैं क्योंकि वे सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकते हैं।इससे अधिक कुशल दहन और ईंधन का बेहतर उपयोग हो सकता है.
2.** बढ़ी हुई शक्ति उत्पादनः**प्रत्यक्ष इंजेक्शन उच्च संपीड़न अनुपात के लिए अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप समान आकार और विन्यास के पीएफआई इंजन की तुलना में अधिक शक्ति उत्पादन हो सकता है।इसका कारण यह है कि प्रत्यक्ष इंजेक्शन ईंधन-वायु मिश्रण के अधिक पूर्ण दहन की सुविधा देता है.
3.**कम उत्सर्जनः**डीएफआई इंजनों से अक्सर कम उत्सर्जन होता है, विशेष रूप से कणों और अप्रज्वलित हाइड्रोकार्बन के मामले में। ईंधन वितरण पर सटीक नियंत्रण से दहन को अनुकूलित करने में मदद मिलती है,जिसके परिणामस्वरूप स्वच्छ निकास गैसें.
4.** बेहतर शीत प्रारंभ प्रदर्शनः**प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों में कोल्ड स्टार्ट के दौरान बेहतर प्रदर्शन होता है क्योंकि ईंधन को सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है जहां यह आने वाली हवा के साथ अधिक आसानी से मिश्रण कर सकता है,दहन में सहायता करना.
5.** इंजन प्रतिक्रिया में सुधारः**ईंधन के प्रत्यक्ष इंजेक्शन से ग्लॉसर की प्रतिक्रिया तेज होती है और हवा-ईंधन मिश्रण पर अधिक सटीक नियंत्रण होता है, जिससे इंजन की समग्र प्रतिक्रिया और ड्राइविंग में सुधार होता है।
6.** ईंधन वितरण में लचीलापनः**प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन पोर्ट ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों की तुलना में अधिक प्रभावी ढंग से इथेनॉल या बायोडीजल जैसे वैकल्पिक ईंधन सहित ईंधन प्रकारों और मिश्रणों की एक विस्तृत श्रृंखला को समायोजित कर सकते हैं।
7. **संभावित कटौतीः**अपनी दक्षता और पावर आउटपुट क्षमताओं के कारण, डीएफआई इंजन अक्सर प्रदर्शन को त्यागने के बिना बड़े डिस्पोजेशन इंजनों की जगह ले सकते हैं,संभावित कम आकार और वजन घटाने के लाभ के लिए अग्रणी.
कुल मिलाकर, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन तकनीक इंजन डिजाइन में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करती है, जो बेहतर दक्षता, प्रदर्शन,पारंपरिक बंदरगाह ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों की तुलना में और उत्सर्जन विशेषताओं.
हम अन्य इंजन ईंधन पाइप की आपूर्ति कर सकते हैं
| इज़ुज़ु | कोमात्सु | मित्सुबिशी |
|
4BD1 |
S6D102 | 4D31 |
| 4BG1 | S6D105 | 4M40 |
| 4HK1 | S6D114 | 4M40 टर्बो |
| 6HK1 डीएफआई | S6D125 | 6D14/6D15 |
| 4JG1 | SA6D95 | 6D16 |
| 4JJ1 | SA4D95 | 6D22 |
| 4LE2 डीएफआई | S4D102 | 6D24 |
| 4LE2 EFI | S6D107 | 6D31 |
| 6बीजी1 | S6D108 | 6D34 |
| 6HK1 EFI | S6D140 | D04FR |
| 6RB1 | S6D170 | D06FR |
| 6SD1 | SAA12V140E | 4M50 |
| 6UZ1 | ||
| 6WG1 | ||
| Pos. | भाग संख्या | मात्रा | भागों का नाम |
| 1 | 124-3708 | [3] | क्लिप |
| 2 | 124-3709 | [1] | क्लिप |
| 3 | 162-9994 | [2] | क्लिप |
| 4 | 364-2862 | [1] | ईंधन के रूप में लाइन |
| 5 | 364-2863 | [1] | ईंधन के रूप में लाइन |
| 6 | 364-2864 | [1] | ईंधन के रूप में लाइन |
| 7 | 364-2866 | [1] | ईंधन के रूप में लाइन |
| 8 | 364-2879 | [1] | ईंधन के रूप में लाइन |
| 9 | 364-2882 | [1] | ईंधन के रूप में लाइन |
सम्बंधित भागः
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