उत्पाद का विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चाइना में बना
ब्रांड नाम: KBZE
प्रमाणन: ISO9001
मॉडल संख्या: 230-8995, 230-8996, 230-8997, 230-8998
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: स्वीकार्य मुकदमा
मूल्य: DIRECTLY FACTORY PRICE
पैकेजिंग विवरण: पीपी बैग और कार्टन बॉक्स
प्रसव के समय: भुगतान प्राप्त होने के 3-5 दिन बाद (कार्य दिवस)
भुगतान शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता: 50000 सेट/सप्ताह
सामग्री: |
सीमलेस स्टील ट्यूब |
रंग: |
चांदी |
गुणवत्ता: |
OEM आफ्टरमार्केट |
स्थिति: |
100% नया जीनिन |
लचीलापन: |
लचीला और आसान इंस्टालेशन |
आवेदन: |
कैटरपिलर 3054C C4.4 DFI इंजन |
स्थायित्व: |
लंबे समय तक चलने वाला और विश्वसनीय |
संगतता: |
डीजल इंजन |
सामग्री: |
सीमलेस स्टील ट्यूब |
रंग: |
चांदी |
गुणवत्ता: |
OEM आफ्टरमार्केट |
स्थिति: |
100% नया जीनिन |
लचीलापन: |
लचीला और आसान इंस्टालेशन |
आवेदन: |
कैटरपिलर 3054C C4.4 DFI इंजन |
स्थायित्व: |
लंबे समय तक चलने वाला और विश्वसनीय |
संगतता: |
डीजल इंजन |
उत्पाद का वर्णन
| उत्पाद का नाम: |
230-8995 C.A.T 3054C C4.4 डीएफआई इंजन ईंधन इंजेक्टर पाइप खुदाई के लिए E312, E313, E318 |
| भाग नं.: | 230-8995, 230-8996, 230-8997, 230-8998 |
| ब्रांड नामः | KBZE इंजन नोजल ट्यूब |
| लागू मशीन: | CATERPILLAR 3054C C4.4 डीएफआई इंजन |
| आकारः | मानक आकार |
| MOQ: | एक सेट |
| उत्पत्ति का स्थान: | चीन में निर्मित |
| स्थितिः | १००% नया वास्तविक |
| लाभः | व्यावसायिक प्रतिस्पर्धी, जहाज के लिए तैयार |
| वितरण विधि: | एक्सप्रेस / समुद्री माल / भूमि माल / हवाई माल |
| पोर्ट | गुआंगज़ौ शेन्ज़ेन शंघाई क़िंगदाओ |
| उपयुक्त मॉडल: |
पैव्हिंग कॉम्पैक्टर
|
डीएफआई (प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन)औरईएफआई (इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन)दोनों प्रकार के ईंधन इंजेक्शन प्रणाली हैं जो आंतरिक दहन इंजनों में उपयोग की जाती हैं, लेकिन वे अलग-अलग कार्य करते हैं और विशिष्ट लाभ प्रदान करते हैंः
1.ईएफआई (इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन):
-ऑपरेशन: ईएफआई सिस्टम दहन कक्ष में प्रवेश करने से पहले इनटेक मनिफोल्ड में ईंधन स्प्रे करते हैं।
-लाभ: ईंधन वितरण पर सटीक नियंत्रण प्रदान करता है, इंजन की स्थिति के आधार पर ईंधन मिश्रण को समायोजित करता है, और कार्बोरेटर की तुलना में ईंधन दक्षता और इंजन प्रदर्शन को बढ़ाता है।
-सामान्यता: विश्वसनीयता, दक्षता और उत्सर्जन मानकों के अनुपालन के कारण आधुनिक वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
2.डीएफआई (प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन):
-ऑपरेशन: डीएफआई प्रणाली उच्च दबाव पर ईंधन को सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट करती है, जिससे ईंधन के परमाणुकरण और दहन दक्षता में सुधार होता है।
-लाभ: ईंधन को सीधे दहन कक्ष में पहुंचाने के लिए ईंधन की आपूर्ति को अनुकूलित करके ईएफआई की तुलना में पावर आउटपुट को बढ़ाता है, ईंधन दक्षता में सुधार करता है और उत्सर्जन को कम करता है।
-सामान्यता: विशेष रूप से टर्बोचार्जर इंजनों में अपने प्रदर्शन और दक्षता लाभों के लिए नए वाहनों में तेजी से अपनाया जाता है।
प्रमुख अंतर:
-ईंधन वितरण: ईएफआई इनटेक मनिफोल्ड में ईंधन इंजेक्ट करता है, जबकि डीएफआई सीधे दहन कक्ष में ईंधन इंजेक्ट करता है।
-दक्षताडीएफआई आमतौर पर ईंधन-वायु मिश्रण और दहन पर अधिक सटीक नियंत्रण के कारण बेहतर ईंधन दक्षता और बिजली उत्पादन प्रदान करता है।
-उत्सर्जन: डीएफआई इंजन आमतौर पर अधिक कुशल दहन के कारण कम उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं।
संक्षेप में, EFI का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और यह उत्कृष्ट ईंधन नियंत्रण और दक्षता प्रदान करता है, जबकि DFI अधिक उन्नत है,बेहतर प्रदर्शन और उत्सर्जन में कमी के लिए ईंधन को सीधे दहन कक्ष में पहुंचाया जाता है.
हम अन्य इंजन ईंधन पाइप की आपूर्ति कर सकते हैं
| कबूतर | कमिंस | Daewoo/Doosan |
| E3204 | 4BT 3.9 | DE12 |
| ई३३०४ | 6CT | DB58 DH220-5 |
| E3306 | 6CT 8.3 | DB58 DX225 |
| E3406 | बी3.3 | DE08 |
| C4.2 | ISL9।5 | D1146 |
| C4.4 डीएफआई | QSB5.9 | DL06 |
| C4.4 EFI | QSC8.3 | DL08 |
| C4.4 पहिया लोडर | ||
| C6.4 | ||
| C6.6 | हिनो | यानमार |
| C7.1 डीएफआई | J05E | 4TNV88 |
| C7.1 ईएफआई | J08 | 4TNV98T |
| C9.3 | ||
| S4K | ||
| S6K |
| Pos. | भाग संख्या | मात्रा | भागों का नाम |
| 1 | 6I-0260 M | [3] | बोल्ट (M8X1.25X25-MM) |
| 2 | 124-3815 एम | [1] | बोल्ट (M8X1.25X16-MM) |
| 3 | 140-8714 | [1] | क्लिप |
| 4 | 169-5326 | [1] | स्विच-तापमान (ईंधन) |
| 5 | 425-7107 | [1] | गियर-ईंधन पंप (68-दांत) |
| 6 | 230-8995 | [1] | ट्यूब एएस (सीवाईएल नंबर 1) |
| 7 | 230-8996 | [1] | ट्यूब एएस (सीवाईएल नंबर 2) |
| 8 | 230-8997 | [1] | ट्यूब एएस (सीवाईएल नंबर 3) |
| 9 | 230-8998 | [1] | ट्यूब एएस (सीवाईएल नंबर 4) |
| 10 | 323-5102 | [4] | एटोमाइज़र एएस |
| (प्रत्येक शामिल है) | |||
| 10A. | 140-8718 | [1] | वाशर |
| 10B. | 275-1038 | [1] | सील-ओ-रिंग |
| 11 | 232-1328 | [1] | सीएपी |
| 12 | 232-1793 | [1] | केबल |
| 13 | 232-1794 | [3] | नली |
| 14 | 232-2725 | [2] | क्लिप |
| 15 | 232-2726 | [1] | क्लिप |
| 16 | 232-3126 | [1] | क्लिप |
| 17 | 232-3149 | [3] | वाशर (8.35X16.85X1.55-MM THK) |
| 18 | 232-3274 एम | [4] | BOLT (M8X1.25X48.1-MM) |
| 19 | 238-8671 | [4] | क्लैंप-इंजेक्टर |
| 20 | 240-5571 | [1] | ब्रैकेट |
| 21 | 272-2223 | [1] | ACTUATOR जीपी-गवर्नर |
| 21A. | 241-4288 | [4] | सील-ओ-रिंग |
| 21B. | 241-4291 | [1] | स्क्रू |
| 22 | 323-5101 Y | [1] | पंप GP- ईंधन इंजेक्शन |
सम्बंधित भागः
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