Cummins QSB6.7 डीजल इंजन 4940552 हुंडई R225-9 कॉमन-रेल ईंधन आपूर्ति ट्यूब

उत्पाद का वर्णन

कॉमन रेल आधुनिक डीजल इंजनों में ईंधन इंजेक्शन के लिए उपयोग की जाने वाली एक महत्वपूर्ण तकनीक को संदर्भित करता है।यह एक उच्च दबाव ईंधन वितरण प्रणाली है जो पारंपरिक डीजल इंजन की तुलना में ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया पर अधिक सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है.

यह कैसे काम करता हैः
1. **ईंधन भंडारण**: ईंधन को एक सामान्य रेल या संचय में संग्रहीत किया जाता है।
2. **उच्च दबाव**: ईंधन को एक पंप द्वारा बहुत उच्च दबाव (अक्सर 2,000 बार या 29,000 पीएसआई से अधिक) तक दबाव में रखा जाता है।
3. **इंजेक्टर**: दबाव वाले ईंधन को फिर सामान्य रेल के माध्यम से प्रत्येक ईंधन इंजेक्टर तक पहुंचाया जाता है।
4. **इंजेक्शन**: इनजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होते हैं और ईंधन की छोटी, सटीक मात्रा सीधे दहन कक्ष या पूर्व दहन कक्ष में पहुंचा सकते हैं।

** फायदे **:
- ** बेहतर दक्षता**: प्रति चक्र कई इंजेक्शन की अनुमति देता है, दहन दक्षता में सुधार और उत्सर्जन को कम करता है।
- ** शांत संचालन**: ईंधन की सुचारू और सटीक आपूर्ति इंजन शोर को कम करती है।
- **कम उत्सर्जन**: दहन पर बेहतर नियंत्रण की अनुमति देता है, जिससे नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) और कणों के उत्सर्जन में कमी आती है।
- **बेहतर प्रदर्शन**: ईंधन वितरण पर अधिक सटीक नियंत्रण से इंजन के प्रदर्शन और प्रतिक्रिया क्षमता में सुधार हो सकता है।

**इतिहास और विकास**:
- कॉमन रेल तकनीक को 1990 के दशक में विकसित किया गया था और तब से यह अधिकांश डीजल इंजनों में मानक बन गया है, जिसमें यात्री कारें, ट्रक और भारी मशीनरी शामिल हैं।
- इसके विकास को सख्त उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए स्वच्छ और अधिक कुशल डीजल इंजनों की आवश्यकता से प्रेरित किया गया है।

कुल मिलाकर, कॉमन रेल तकनीक डीजल इंजन डिजाइन में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करती है, जो दक्षता के मामले में लाभ प्रदान करती है,

पुराने ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों की तुलना में प्रदर्शन और पर्यावरण प्रभाव।

सामान्य रेल पाइप, जिन्हें ईंधन रेल भी कहा जाता है, आमतौर पर ऐसी सामग्री से बने होते हैं जो उच्च दबाव का सामना कर सकती हैं और इंजन के जीवनकाल में स्थायित्व सुनिश्चित कर सकती हैं।सामान्य रेल पाइपों के लिए उपयोग की जाने वाली सबसे आम सामग्री में शामिल हैं:

1. **स्टेनलेस स्टील**: स्टेनलेस स्टील का उपयोग अक्सर इसके संक्षारण प्रतिरोध और शक्ति के कारण किया जाता है। यह उच्च दबावों (अक्सर 2,000 बार या 29,000 बार से अधिक) का सामना कर सकता है।000 पीएसआई) बिना विरूपण या विफलता केस्टेनलेस स्टील डीजल ईंधन में मौजूद ईंधन योजकों और अन्य रसायनों के प्रति भी अच्छा प्रतिरोध प्रदान करता है।

2. **स्टील**: उच्च शक्ति वाले स्टील मिश्र धातुओं का उपयोग कभी-कभी सामान्य रेल पाइपों के लिए किया जाता है। इन मिश्र धातुओं को उनकी मजबूती और उच्च दबावों और यांत्रिक तनावों को संभालने की क्षमता के लिए चुना जाता है।

3. **एल्यूमीनियम**: कुछ अनुप्रयोगों में, एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग उनके हल्के गुणों के लिए किया जाता है।एल्यूमीनियम का उपयोग स्टील या स्टेनलेस स्टील की तुलना में कम किया जाता है क्योंकि यह डीजल ईंधन वातावरण में कम ताकत और संक्षारण के प्रति संवेदनशील होता है.

4. **कंपोजिट सामग्री**: उन्नत कम्पोजिट सामग्री, जैसे कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर (सीएफआरपी), को आम रेल पाइपों के लिए भी खोजा जा रहा है।ये सामग्री उत्कृष्ट शक्ति-से-वजन अनुपात और संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करती हैं, लेकिन वे वर्तमान में उच्च विनिर्माण लागत और दीर्घकालिक स्थायित्व के साथ संभावित चुनौतियों के कारण कम आम हैं।

सामान्य रेल पाइपों के लिए सामग्री का चयन लागत, वजन, शक्ति आवश्यकताओं और विशिष्ट इंजन और ईंधन प्रणाली डिजाइन के साथ संगतता जैसे कारकों पर निर्भर करता है।स्टेनलेस स्टील और उच्च शक्ति वाले स्टील मिश्र धातु अपने शक्ति संतुलन के कारण प्रमुख विकल्प बने हुए हैं।, स्थायित्व और डीजल इंजन अनुप्रयोगों में संक्षारण प्रतिरोध।

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